La odisea eléctrica de LIUX: Del Animal al Geko
La odisea eléctrica de LIUX: Del Animal al Geko
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En el panorama de las startups españolas, LIUX emerge como una iniciativa osado que busca crear en el ámbito automotriz, en especial en un momento en que el mercado se muestra desafiante para nuevas empresas. Con un enfoque redefinido hacia un segmento de mercado en expansión, LIUX introduce el Geko, un vehículo eléctrico compacto de 2 plazas y 27 metros de longitud, desarrollado para contestar a la creciente demanda de turismos urbanos eficientes y sostenibles.
Este giro estratégico se sosten en la experiencia previa de LIUX con su berlina Animal, la cual, si bien inicialmente se presentó como un ambicioso proyecto de shooting brake, sirvió de catalizador para el aprendizaje en diseño y soluciones técnicas que en este momento se aplican al Geko. La resolución de centrarse en un turismo mucho más pequeño y puramente urbano responde a un análisis del mercado que pronostica un desarrollo de forma anual del 13% para este segmento, identificando una oportunidad única frente a la escasa oferta de los grandes fabricantes.
El director ejecutivo de LIUX, Antonio Espinosa de los Monteros, compartió a lo largo de la feria VivaTECH en París, un acontecimiento clave en el ecosistema europeo de tecnología y startups, que este enfoque permite a LIUX desafiar a un modelo supereficiente en un nicho con potencial de crecimiento. La compañía prevé un prototipo funcional del Geko autofacil.es: noticias de economía para después del verano, con la expectativa de empezar la producción en 2025, apuntando a una producción inicial de 3000 entidades cada un año que aumentaría progresivamente.
El Geko luce por su carrocería ligera de fibra de lino, ofreciendo una combinación óptima de ligereza y rigidez, esenciales para un vehículo de su categoría. Con un peso total de 550 kilos, incluyendo las baterías, y una velocidad máxima de 90 km/h, se posiciona competitivamente en precio y prestaciones, incluyendo peculiaridades como aire acondicionado, sistemas de infoentretenimiento avanzados, y acabados de calidad superior.
En cuanto a las informaciones técnicas, LIUX opta por un plan de suministro global y local, con un 80% de los componentes, incluidas las celdas de batería, que proceden de Asia, pero ensamblados en España, fortaleciendo el tejido industrial local y promoviendo la sostenibilidad. La compañía asimismo contempla una versión con batería de iones de litio, que ofrecería una autonomía aumentada y cambios en la capacidad de almacenamiento de energía, manteniendo la eficacia y la sostenibilidad como pilares fundamentales.
Alén del Geko, LIUX vislumbra un futuro donde logre expandirse a otros segmentos de la movilidad, manteniendo abiertas las opciones para proyectos renovadores que no siempre prosigan la línea del Animal. Este enfoque flexible y orientado al futuro refleja la ambición de LIUX de adaptarse y prosperar en un mercado en constante evolución, marcando un camino prometedor para la movilidad sostenible en España y mucho más allí..